RM新时代还能玩多久_行業(yè)資訊-深圳國鐵中鑫通信設備有限公司-智能鐵鞋設備廠(chǎng)家

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鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統的組成

2023-11-03

鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統的來(lái)源鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統( radio marshalling of railway plane system),它是基于無(wú)線(xiàn)電臺加裝控制軟、硬件實(shí)時(shí)傳送鐵路車(chē)輛平面穿插編組調車(chē)連掛作業(yè)所需各種"色燈信令與言語(yǔ)提示、通訊與信號一-體化的車(chē)輛編組調度的信息與控制系統。主要運用于鐵路……
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智能鐵鞋常見(jiàn)故障處理辦法

2023-10-18

針對目前智能鐵鞋在未來(lái)市場(chǎng)上將廣泛運用，為幫助大家解智能鐵鞋的上道、下道作業(yè)流程，掌握智能鐵鞋常見(jiàn)故障處理辦法，小編收集了相關(guān)內容，供大家交流學(xué)習。 1、防溜制動(dòng)員或外勤人員從鐵鞋存放處（鐵鞋箱或外勤室）拿出鐵鞋。 2、在車(chē)輛停放穩定后將鐵鞋平放在軌道并推進(jìn)車(chē)輪底部，鞋尖塞在車(chē)輪底部，進(jìn)行正……
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?如何保證平面調車(chē)作業(yè)安全

2023-10-18

如何保證平面調車(chē)作業(yè)安全 4.鐵路調車(chē)作業(yè)標準基本規定： 4.1執行鐵路調車(chē)作業(yè)標準的基本要求 4.1.1所有參加鐵路調車(chē)作業(yè)人員，必須執行鐵路調車(chē)作業(yè)標準體系的九項標準。 4.1.2由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設備、技術(shù)要求等的不同，可用相應的標準對鐵路調車(chē)作業(yè)標準進(jìn)行……
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鐵路無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備管理、使用及維修辦法總則

2023-09-21

無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備(簡(jiǎn)稱(chēng)調車(chē)燈顯，以下同)主要用于調車(chē)作業(yè)人員傳遞調車(chē)信令及相互聯(lián)系通信等，是調車(chē)作業(yè)的必備生產(chǎn)工具。為確保調車(chē)燈顯正常使用及維修，依據《鐵路技術(shù)管理規程》特制定本辦法。調車(chē)燈顯由機車(chē)設備、固定設備、便攜臺以及附屬設備等組成。附屬設備主要包括數字電臺調單傳輸系統，調車(chē)燈顯、計劃記錄傳輸系統，盡頭線(xiàn)……
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列尾裝置是什么，它的運用

2023-08-17

列尾裝置全稱(chēng)為列車(chē)尾部平安防護安裝，是貨物列車(chē)取消守車(chē)后，在尾部無(wú)人值守的狀況下，為了保證列車(chē)平安運轉而研制的，是綜合應用計算機編碼、無(wú)線(xiàn)遙控、語(yǔ)音合成、計算機處置等技術(shù)的專(zhuān)用平安防護設備,也是重要的鐵路行車(chē)設備。列尾安裝以其體積小巧、功用完備的優(yōu)點(diǎn)，取代了幾十年來(lái)守車(chē)和運轉車(chē)長(cháng)的位置。同時(shí)也便當了編組站(包括區段站和……
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無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備延壽項目完成了體系軟硬件規劃

2023-08-17

近來(lái)，由西安局集團公司科研所承當的無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備延壽項目完成了體系軟硬件規劃，該效果的運用可對無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備完成集中保護、統一分配、定期檢測的全壽數辦理。無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備是調車(chē)作業(yè)必不可少的生產(chǎn)工具。根據文件規定，其使用年限為5年，而針對服役到期的設備功能及關(guān)鍵性指標短少有效的檢測手法，科研所根據發(fā)現的問(wèn)題展開(kāi)了技……
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平面調車(chē)控制的定義是什么？

2023-08-08

平面調車(chē)控制就是在平面調車(chē)場(chǎng)上，對道岔實(shí)行集中控制，對溜放車(chē)輛實(shí)行進(jìn)路的儲存和自動(dòng)選路，對推送機車(chē)實(shí)行退路鎖閉的電氣集中聯(lián)鎖。實(shí)行車(chē)列的解體和編組時(shí)，可單鉤溜放，也可連續溜放和多組連續溜放，并保證調車(chē)作業(yè)安全和調車(chē)作業(yè)效率。平面調車(chē)控制出現以前，調車(chē)溜放作業(yè)都是由扳道員扳道，這不僅勞動(dòng)強度大和作業(yè)效率低……
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GSM-R鐵路無(wú)線(xiàn)通信系統弱場(chǎng)覆蓋法

2023-08-08

鐵路無(wú)線(xiàn)通信調度系統是保障列車(chē)安全行駛的重要手段,而鐵路沿線(xiàn)復雜的地形對GSM-R信號形成一-定的阻擋產(chǎn)生大量信號弱場(chǎng)區,為實(shí)現鐵路區間無(wú)線(xiàn)調度場(chǎng)強的全面覆蓋,針對不同地形選取科學(xué)、合理的無(wú)線(xiàn)通信系統弱場(chǎng)區覆蓋方案至關(guān)重要。 GSM-R系統;弱場(chǎng)區;無(wú)線(xiàn)覆蓋 GSM-R是一個(gè)與現代通信科技相……
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如何使用鐵路智能鐵鞋？

2023-08-03

如何使用鐵路智能鐵鞋？　　鐵鞋是鐵路調車(chē)作業(yè)中的防滑工具之一。目前，我國鐵路車(chē)站上使用的鐵靴均為雙側制動(dòng)鐵靴，其組成分為底部和頭部?jì)刹糠帧? 　　底：車(chē)輪踏在鞋底后，用頭部擋住車(chē)輪，使蹄片和車(chē)輪一起滑動(dòng)，起到剎車(chē)的作用。頭部由兩部分組成，腳趾頭和擋板。所謂鐵蹄制動(dòng)，就是把鐵蹄放在鋼軌的一根或……
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鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統的優(yōu)缺點(diǎn)

2023-07-20

鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統優(yōu)點(diǎn): (1)提高了作業(yè)的安全可靠性; (2)減輕了調車(chē)作業(yè)人員的勞動(dòng)強度,改善了調車(chē)人員人身安全作業(yè)的條件;(3)有利于保護環(huán)境,減少戰場(chǎng)的干擾。鐵路平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統缺點(diǎn): (1 )未按規定程序使用平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備。作業(yè)人員往往會(huì )忽略和簡(jiǎn)化其中重要的作業(yè)程序,增加了調車(chē)作業(yè)安全風(fēng)險。 ……
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調車(chē)進(jìn)路指引辦理調 1 到調 9 的調車(chē)步驟

2023-07-14

辦理調 1 到調 9 的調車(chē)進(jìn)路可以采取以下步驟： 1.準備進(jìn)路資料，包括調車(chē)車(chē)次、調車(chē)時(shí)刻、調車(chē)路徑、調車(chē)車(chē)輛信息等。 2.根據進(jìn)路資料，制定調車(chē)進(jìn)路圖。進(jìn)路圖是調車(chē)進(jìn)路的規劃圖，包括調車(chē)路徑、調車(chē)車(chē)次、調車(chē)時(shí)刻等信息。 3.將進(jìn)路圖提交給有關(guān)部門(mén)審核。通常，調車(chē)進(jìn)路圖需要經(jīng)過(guò)局務(wù)部門(mén)、司機段、車(chē)站……
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車(chē)站的調車(chē)工作（技規）

2023-07-06

第２１７條　車(chē)站的調車(chē)工作，應按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調車(chē)作業(yè)方案停止。參與調車(chē)作業(yè)的人員應做到：　?。?、及時(shí)編組、崩潰列車(chē)，保證按列車(chē)運轉圖的規則時(shí)辰發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；　?。?、及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車(chē)輛；　?。?、充沛運用調車(chē)機車(chē)及一切技術(shù)設備，采用先進(jìn)工作辦法，用最少的……
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